به وبلاگ ما خوش آمدید - لطفا صفحه را تا پایان مشاهده کنید
رویکرد تکاملی جدید برای مشکل خوشه بندی متعادل بار در شبکه های حسگر بی سیم


یک-رویکرد-تکاملی-جدید-برای-مشکل-خوشه-بندی-متعادل-بار-در-شبکه-های-حسگر-بی-سیمیک رویکرد تکاملی جدید برای مشکل خوشه بندی متعادل بار در شبکه های حسگر بی سیم فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 13
حجم فایل: 662


بخشی از متن:
دانلود ترجمه مقاله یک رویکرد تکاملی جدید برای  مشکل خوشه بندی متعادل بار در شبکه های حسگر بی سیم ؛ مقاله ای برای رشته مهندسی برق در آن است که در 13 صفحه برای دانلود شما ترجمه شده است.



چکیده:

خوشه بندی گره حسگر یک روش موثر کنترل توپولوژی به منظور کاهش مصرف انرژی  گره های حسگر برای به حداکثر رساندن طول عمر شبکه های سنسور  بی سیم (WSNs) است. با این حال، در یک خوشه مبتنی بر WSN، لیدرها (سر خوشه) برخی  بارهای اضافی ناشی از فعالیت های مختلف مانند جمع آوری داده ها، تجمع داده ها  و ارتباطات را ازداده های جمع شده  به ایستگاه پایه حمل میکنند. بنابراین، حفظ تعادل بار  سر خوشه ها یک مسئله چالش برانگیز برای عملیات دراز مدت شبکه های حسگر بی سیم است.  خوشه بندی متعادل بار به عنوان  یک مشکل NP-hard  برای یک شبکه  سنسور بی سیم همراه با بار نابرابر گره های حسگر  شناخته میشود. الگوریتم ژنتیک (GA) یکی از محبوب ترین روش های تکاملی است که می تواند برای پیدا کردن راه حل سریع و کارآمد چنین مشکلی استفاده شود. در این مقاله، ما یک GA جدید مبتنی بر الگوریتم خوشه بندی متعادل بار برای شبکه سنسور بی سیم ارائه میکنیم. نشان داده میشود که الگوریتم پیشنهادی برای هر دو بار برابر و نابرابر از گرههای حسگربه خوبی کار میکند. ما شبیه سازی گسترده از روش ارائه شده انجام داده و نتایج آن را برخی از روش های مبتنی بر تکامل و دیگر الگوریتم های خوشه بندی مرتبط مقایسه میکنیم . نتایج نشان می دهد که الگوریتم پیشنهادی بهتر از همه این الگوریتم ها از نظر معیارهای عملکردی مختلف مانند موازنه بار، زمان اجرا، مصرف انرژی، تعداد گره سنسور فعال، تعداد سر خوشه فعال و نرخ همگرایی عمل می کند.

 مقدمه :

شبکه های حسگر بی سیم (WSNs) نظر بسیاری از محققان را برای استفاده از پتانسیل های خود در زمینه های مختلف از جمله سیستم های هشدار دهنده فاجعه، نظارت بر محیط زیست، مراقبت های بهداشتی، ایمنی، نظارت، تشخیص مزاحم و غیره [۱،۲] به خود جلب کرده اند.شبکه حسگر بی سیم  از تعداد زیادی از گره های حسگر کوچک تشکیل شده است که به صورت تصادفی و یا به صورت دستی در نقطه هدف مستقرشده اند . گرههای حسگر تشکیل شده است ازسنجش، پردازش داده ها، و برقراری ارتباط اجز همراه با یک واحد قدرت .گرههای حسگر منطقه هدف را به منظور جمع آوری اطلاعات محلی، پردازش آنها و ارسال آن به یک ایستگاه پایه از راه دور به نام سینک سنجش می کنند. این سینک برای اطلاع رسانی عمومی ازاین  پدیده هابه اینترنت متصل شده است. تنگنای اصلی شبکه گیرنده بی سیم منابع قدرتی محدود و غیر قابل تعویض گره های سنسور  است بطوریکه آنها روی باتری کوچک راه اندازی (اداره ) می شود. خوشه یکی از کارآمد ترین تکنیک هاست، که به خوبی برای صرفه جویی انرژی در شبکه گیرنده بی سیم مورد تحقیق واقع شده است. در معماری مبتنی بر خوشه (مراجعه شکل ۱)، گره های حسگردر خوشه های مجزا با یک رهبر(لیدر) گروه بندی می شوند، که این لیدر  به عنوان سر خوشه (CH) برای هر گروه شناخته میشود . هر گره حسگر متعلق به تنها یک خوشه است. CHها  داده های محلی از اعضای گره های سنسورخود را جمع آوری و پردازش کرده و آن را مستقیما به سینک یا دیگر ch ها ارسال میکنند

دانلود فایل
ادامه مطلب
| لینک ثابت | نسخه قابل چاپ | امتیاز : 1 2 3 4 5 | اشتراک گذاری :
نوشته شده در تاریخ 1395/7/29 و در ساعت : 05:54 - نویسنده : علیرضا بشیری رضایی
مقاله کنترل فازی تطبیقی برای کنترل کشتی ترکیبی براساس شناسایی جاده ها به صورت خو


دانلود-ترجمه-مقاله-کنترل-فازی-تطبیقی-برای-کنترل-کشتی-ترکیبی-براساس-شناسایی-جاده-ها-به-صورت-خودکاردانلود ترجمه مقاله کنترل فازی تطبیقی برای کنترل کشتی ترکیبی براساس شناسایی جاده ها به صورت خودکار فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 13
حجم فایل: 429


بخشی از متن:
دانلود ترجمه مقاله کنترل فازی تطبیقی برای کنترل کشتی ترکیبی براساس شناسایی جاده ها به صورت خودکار ؛ مقاله ای برای رشته مهندسی برق در آن است که در 13 صفحه برای دانلود شما ترجمه شده است.



چکیده:
درشرایط عادی، چرخهای جلو ردیابی کنترل را از طرف راننده و چرخهای عقب، دنباله روی مسیر از وسیله نقلیه می باشد. خودرو در حین چرخش، ردیابی کنترل را از دست می دهد، اگر نیروی کششی بیشتر از نیروی اصطکاک باشد، بنابراین، یک وسیله نقلیه باید نسبت لغزشی کافی از لاستیک را حفظ کرده و ردیابی کنترل راننده را دنبال کند. این مقاله، به بررسی کنترل فازی برای سیستم کششی ترکیبی در خودروهای هپبرید الکتریکی(HEV)پرداخته است که مانع از چرخش چرخ دیسک در طول حرکت و شتاب شده و انگیزه ترمز کوتاه در گشتاور موتور را دارد. وظیفه این مدل این است که نظارتی بر کنترل گشتاور ترمز برقی و موتورHEV را دارد. گشتاور ترمز الکتریکی به عنوان مرجع  ورودی گشتاور ترمز احیاکننده است، که برای کنترل سطح پایین تر ماژول می باشد. هنگامی که این سطح پایین تر توسط ورودی موتور کنترل می شود، نسیت لغزش مورد نظر را میتوان کاهش داد. تغییر خط اضطراری و تغییر نسبت لغزش در ‌شبیه سازی، برای نشان دادن اثر بخشی انجام کنترل، ارائه شده است. بهره وری و اجرای آسان کنترل فازی، منجر به این نتیجه شده است که منطق فازی یک چهارچوب مناسب و امیدوارکننده برای سیستم کنترل ترکیبی در وسایل نقلیه الکتریکی می باشد.
کلمات کلیدی:کنترل فازی,سیستم کنترل کشش ,ترکیبی

دانلود فایل
ادامه مطلب
| لینک ثابت | نسخه قابل چاپ | امتیاز : 1 2 3 4 5 | اشتراک گذاری :
نوشته شده در تاریخ 1395/7/21 و در ساعت : 04:52 - نویسنده : علیرضا بشیری رضایی
انواع پستهای فشارقوی و تجهیزات آن


انواع-پستهای-فشارقوی-و-تجهیزات-آنانواع پستهای فشارقوی و تجهیزات آن فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 118
حجم فایل: 467


بخشی از متن:
انواع پستهای فشارقوی و تجهیزات آن ؛ یک مطلب آموزشی خوب برای رشته مهندسی برق و قدرت است که برای دانلود در 118 صفحه مهیا گردیده است .


سرفصلهای این پروژه آموزشی:

1-   انواع پستهاي فشار قوي از نظر عملكرد

پستهاي از نظر وظيفه اي كه در شبكه بر عهده دارند به موارد زير تقسيم بندي مي شوند

الف: پستهاي افزاينده ولتاژ

اين پستها كه به منظور افزايش ولتاژ جهت انتقال انرژي از محل توليد به مصرف بكار مي روند معمولا در نزديكي نيروگاهها ساخته مي شوند.

ب: پستهاي كاهنده ولتاژ:

اين پستها معمولا در نزديكي مراكز مصرف به منظور كاهش ولتاژ ساخته مي شوند.

ج: پستهاي كليدي:

اين پستهاي معمولا در نقاط حساس شبكه سراسري و به منظور برقراري ارتباط بين استانهاي مختلف كشور ساخته مي شوندو معمولا رينگ انتقال شبكه سراسري را بوجود مي آورند در اين پستها تغيير ولتاژ صورت نمي گيرد و معمولا بخاطر محدود كردن تغييرات ولتاژ از يك راكتور موازي با شبكه استفاده مي شود در بعضي از مواقع از اين راكتورها با نصب تجهيزات اضافي مصرف داخلي آن پست تامين مي شود.

د: پستهاي تركيبي تا مختلط

اين پستها هم به عنوان افزاينده يا كاهنده ولتاژ و هم كار پستهاي كليدي را انجام مي دهند و نقش مهمي در پايداري شبكه دارند.

2- انواع پستهاي از نظر عايق بندي

الف: پستهاي معمولي

پستهايي هستند كه هاديهاي فازها در معرض هوا قرار دارند و عايق بين آنها هوا مي باشند و تجهيزات برقرار و هاديها بوسيله مقره هايي كه بر روي پايه ها و استراكچرهاي فولادي قرار دارند نصب مي شوند اين پستها در فضاي آزاد قرار دارند در نتيجه عملكرد آنها تابع شرايط جوي مي باشد.

فهرست مطالب

عنوان                                                         صفحه

فصل اول: انواع پستهای فشار قوی..................................1

پستهای فشار قوی از نظر عملکرد..................................1

پستهای فشار قوی از نظر عایق بندی..............................2

اجزا تشکیل دهنده پستها.................................3

فصل دوم :تعاریف واصول کار ترانسفور ماتور.........................15

نحوه اتصال سیم پیچ ها...........................................18

تپ چنجر.........................................................19

سیستمهای خنک کننده ترانسها......................................22

ترانسفورماتورهای اندازه گیری......................................27

فصل سوم:شینه بندی ...........................................44

انواع شینه بندی.......................................................45

آثار وقوع خطا.....................................................54

انواع رله های جریان زیاد..............................................66

انواع تکیه گاه ومقره ها.........................................67

فصل چهارم: مدار شکن.............................................78

فرایند رفع اشکال خط.............................................78

انواع مدار شکن ها.................................................82

مدار شکن های خلا..................................................92

فصل پنجم:کدگذاری...........................................117         


دانلود فایل
ادامه مطلب
| لینک ثابت | نسخه قابل چاپ | امتیاز : 1 2 3 4 5 | اشتراک گذاری :
نوشته شده در تاریخ 1395/7/14 و در ساعت : 03:48 - نویسنده : علیرضا بشیری رضایی
گزارش کارآموزی برق قدرت ، پستهای ۶۳، ۲۳۰، ۴۰۰ کیلو ولت


دانلود-گزارش-کارآموزی-برق-قدرت--پستهای-۶۳-۲۳۰-۴۰۰-کیلو-ولتدانلود گزارش کارآموزی برق قدرت ، پستهای ۶۳، ۲۳۰، ۴۰۰ کیلو ولت فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 68
حجم فایل: 1030

بخشی از متن:
دانلود گزارش کارآموزی برق قدرت ، پستهای ۶۳، ۲۳۰، ۴۰۰ کیلو ولت ؛ یک گزارش کارآموزی خوب و کامل برای رشته برق قدرت است که در 68 صفحه برای دانلود شما مهیا شده است.


فهرست مطالب

مقدمه4

انواع پست... 5

براساس نوع عايق.. 5

بر اساس محل احداث و نصب تجهيزات... 6

اجزاء تشکيل دهنده پست... 6

ترانس زمين.. 6

ترانس مصرف داخلي.. 6

سويچگر7

اصول کار ترانسفورمر10

تعريف ترانسفورمر10

اجزاء ترانسفورمر10

انواع اتصال سيم پيچ.. 10

ترانسفورمرهاي پست 63 ميرحاج.. 10

ترانسفورمر ولتاژ(PT,VT)12

ترانسفورمر جريان(CT)12

حفاظتهاي ترانس.... 13

فيدر14

انواع فيدر14

زمين کردن.. 15

انواع زمين کردن.. 15

روشهاي زمين کردن.. 16

ولتاژهاي کمکي.. 16

1ـ ولتاژکمکي (DC 110)16

2ـ ولتاژکمکي (AC)17

اندازه گيري.. 17

اينترلاکها و انواع آنها 17

رله و حفاظت... 18

رله فرکانس.... 22

عملکرد رلهً بوخهلتز23

سيستم آلارم23

سکسيونر تيغه اي يا اره اي.. 24

سکسيونر کشويي.. 24

سکسيونر دوراني.. 24

سکسيونر قيچي اي يا پانتوگراف... 24

سکسيونر با قطع زير بار24

مدار شکن.. 25

شين وشين بندي.. 26

الف – شين ساده26

قطع طولي شين.. 27

ب- شين چندتايي يا مركب... 27

استفاده ازشين كمكي.. 28

شين سه تايي.. 28

مشخصات وطرزانتخاب شين فشارضعيف.... 28

مشخصات فني پست 400 آهوان سمنان.. 29

ديسپاچينگ فوق توزيع سمنان.. 30

انجام بازديدهاي دوره اي و تعميرات... 30

وظايف اپراتور پست... 31

ساير فعاليت هاي صورت گرفته در طول دوره کارآموزي.. 32

شرکت در جلسات ايمني.. 32

نرم افزار پخش بار SABA... 32

ضميمه (A) : راهنماي رله MiCOM P441.. 33

ضميمه (B): دياگرام هاي تک خطي پست ميرحاج.. 59

ضميمه(C) : پيک بار و موقعيت تب چنجر63

اصطلاحات و واژه نامه64

تشکر و قدرداني.. 65

دانلود فایل
ادامه مطلب
| لینک ثابت | نسخه قابل چاپ | امتیاز : 1 2 3 4 5 | اشتراک گذاری :
نوشته شده در تاریخ 1395/7/7 و در ساعت : 03:46 - نویسنده : علیرضا بشیری رضایی
آخرین مطالب نوشته شده
  • گزارش کارآموزی PLC بی سیم در شرکت سایپا
  • توسعه سیستم ترکیبی توربین بادی با ذخیره ساز انرژی نیروگاه تلمبه ذخیره ای
  • گزارش کارآموزی رشته مهندسی برق در پست برق مترو
  • گزارش کارآموزی رشته مهندسی برق در شرکت فنی حفاظتی
  • مقاله تجزيه و تحليل موتور DC بدون مكنده با استفاده از تئوری تابع سیم پیچ
  • Copyright © 2010 by http://electrical-engineer.samenblog.com